अंतर्देशीय और महासागरीय जल परिवहन में अंतर स्पष्ट कीजिए।
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no difference is there
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अंतर्देशीय जल परिवहन:
1) अंतर्देशीय जलमार्ग में नौगम्य नदियों और नहरों के माध्यम से परिवहन शामिल है। भारत की विभिन्न नदियों में 5000 किलोमीटर के जलमार्ग हैं, लेकिन हम इसका केवल 1700 किमी का उपयोग करते हैं। हम भूमि जलमार्ग में नावों और स्टीमर का उपयोग करते हैं। नहर के जल-मार्ग संतोषजनक स्थिति में नहीं हैं। 4300 किमी की नहर के तरीकों में से 485 किमी मोटर बोट के लिए उपयुक्त हैं और उनमें से 331 किलोमीटर वास्तव में मोटर परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं।
2) भारत की विभिन्न नौगम्य नदियों में गंगा, ब्रह्मपुत्र और उनकी उप-नदियाँ, कृष्णा, महानदी, नर्मदा और ताप्ती महत्वपूर्ण हैं। आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु के बुम्किम नहर और केरल की कुछ नहरों ने नहर के तरीकों में प्रमुख स्थान पर कब्जा कर लिया है। असम, पश्चिम बंगाल, बिहार, उत्तर प्रदेश, आंध्र प्रदेश, केरल, तमिलनाडु और उड़ीसा जैसे राज्य अपने अंतर्देशीय जलमार्ग का अधिक गहन तरीके से उपयोग करते हैं।
समुद्र या महासागर परिवहन:
1) भारत के तटीय क्षेत्र की लंबाई तटीय स्थानों के साथ लगभग 6100 किलोमीटर है और विदेशों में जहाजों की मदद से यात्रा होती है। जहाज परिवहन के लिए 55 शिपिंग कंपनियां चल रही हैं। शिपिंग कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया एकमात्र राष्ट्रीयकृत कंपनी है और यह बाहरी व्यापार और तटीय व्यापार दोनों में मदद करती है।
2) समुद्री परिवहन 11 महत्वपूर्ण बंदरगाहों और 165 अन्य छोटे और मध्यम बंदरगाहों की मदद से होता है। विभिन्न महत्वपूर्ण बंदरगाह कलकत्ता, हल्दिया, परदीप, पूर्व में विशाखापत्तनम और टुटीकोरिन हैं और पश्चिम में कांडला, मुंबई, मर्मागो, मंगलौर और कोचीन हैं।
3) भारत का बाहरी व्यापार मुख्य रूप से चार महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों से होता है। भारत स्वेज मार्ग से यूरोप के देशों के साथ व्यापार संबंध स्थापित करता है। भारत पश्चिमी अफ्रीकी देशों और दक्षिण अमेरिकी देशों के साथ उत्तरमाशा केप मार्ग के माध्यम से व्यापार संबंध स्थापित करता है। भारत सिंगापुर समुद्री मार्ग के माध्यम से दक्षिण पूर्व एशिया, जापान, अमेरिका और कनाडा के साथ व्यापार संबंध स्थापित करता है और ऑस्ट्रेलिया मार्ग के साथ व्यापार संबंध स्थापित करता है।
1) अंतर्देशीय जलमार्ग में नौगम्य नदियों और नहरों के माध्यम से परिवहन शामिल है। भारत की विभिन्न नदियों में 5000 किलोमीटर के जलमार्ग हैं, लेकिन हम इसका केवल 1700 किमी का उपयोग करते हैं। हम भूमि जलमार्ग में नावों और स्टीमर का उपयोग करते हैं। नहर के जल-मार्ग संतोषजनक स्थिति में नहीं हैं। 4300 किमी की नहर के तरीकों में से 485 किमी मोटर बोट के लिए उपयुक्त हैं और उनमें से 331 किलोमीटर वास्तव में मोटर परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं।
2) भारत की विभिन्न नौगम्य नदियों में गंगा, ब्रह्मपुत्र और उनकी उप-नदियाँ, कृष्णा, महानदी, नर्मदा और ताप्ती महत्वपूर्ण हैं। आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु के बुम्किम नहर और केरल की कुछ नहरों ने नहर के तरीकों में प्रमुख स्थान पर कब्जा कर लिया है। असम, पश्चिम बंगाल, बिहार, उत्तर प्रदेश, आंध्र प्रदेश, केरल, तमिलनाडु और उड़ीसा जैसे राज्य अपने अंतर्देशीय जलमार्ग का अधिक गहन तरीके से उपयोग करते हैं।
समुद्र या महासागर परिवहन:
1) भारत के तटीय क्षेत्र की लंबाई तटीय स्थानों के साथ लगभग 6100 किलोमीटर है और विदेशों में जहाजों की मदद से यात्रा होती है। जहाज परिवहन के लिए 55 शिपिंग कंपनियां चल रही हैं। शिपिंग कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया एकमात्र राष्ट्रीयकृत कंपनी है और यह बाहरी व्यापार और तटीय व्यापार दोनों में मदद करती है।
2) समुद्री परिवहन 11 महत्वपूर्ण बंदरगाहों और 165 अन्य छोटे और मध्यम बंदरगाहों की मदद से होता है। विभिन्न महत्वपूर्ण बंदरगाह कलकत्ता, हल्दिया, परदीप, पूर्व में विशाखापत्तनम और टुटीकोरिन हैं और पश्चिम में कांडला, मुंबई, मर्मागो, मंगलौर और कोचीन हैं।
3) भारत का बाहरी व्यापार मुख्य रूप से चार महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों से होता है। भारत स्वेज मार्ग से यूरोप के देशों के साथ व्यापार संबंध स्थापित करता है। भारत पश्चिमी अफ्रीकी देशों और दक्षिण अमेरिकी देशों के साथ उत्तरमाशा केप मार्ग के माध्यम से व्यापार संबंध स्थापित करता है। भारत सिंगापुर समुद्री मार्ग के माध्यम से दक्षिण पूर्व एशिया, जापान, अमेरिका और कनाडा के साथ व्यापार संबंध स्थापित करता है और ऑस्ट्रेलिया मार्ग के साथ व्यापार संबंध स्थापित करता है।
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